新华网北京5月22日电（记者齐中熙、中国田建川）继中国西方航空公司日前正式向波音公司提出索赔后，大航22日，司正式向索赔中国国内航空公司、波音中国南方航空公司也就波音737MAX8飞机持久停飞以及定单无奈定时交付所组成的提出损失，正式向波音公司提出索赔。中国

　　3月10日，大航埃塞俄比亚航空波音737MAX8飞机爆发空难事变后，司正式向索赔为确保航空清静，波音中苍生航局在全天下争先收回禁飞令，提出要求各航空公司停息波音737MAX8飞机的中国商业运行。

　　妨碍当初，大航国内航空公司共经营有96架737MAX8机型，司正式向索赔且有更多预拟订单尚未交付。波音业内人士展现，提出这次停飞给各航空公司组成为了较大损失，且相关损失还在不断扩展中。

　　中苍生航局航空器适航鉴定司司长徐轶群此前展现，夷易近航局已经应邀派出技术专家退出美国联邦航空局组建的散漫政府技术魔难小组。复原该机型运行，必需确认飞机的适航性患上到重新称许、需要的飞机改装以及飞翔员磨炼患上到实用贯彻、事变审核论断指出的清静下场患上到响应处置，确保飞翔清静万无一失。

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